Mengapa daya tahan kendaraan sanitasi listrik berkurang setengahnya di musim dingin?

Pengurangan jangkauan kendaraan sanitasi listrik di musim dingin selalu terjadi, yang juga merupakan situasi yang akan dihadapi oleh setiap kendaraan sanitasi listrik yang diproduksi oleh perusahaan mobil. Namun, situasi ini, "kecemasan jarak tempuh", akan menjadi lebih sensitif di musim dingin, yang pasti akan menyebabkan amplifikasi yang berlebihan. Dalam analisis terakhir, iklim adalah alasan utama "pengurangan" jangkauan kendaraan sanitasi listrik di musim dingin!



1. Di musim dingin, kepadatan udara tinggi dan hambatan angin meningkat; (Gaya tumbukan kecil. Gaya tumbukan sedikit besar selama pengoperasian kecepatan tinggi.
2. Tekanan ban menurun dan ketahanan ban meningkat di musim dingin; (Efek kecil, tidak ada efek setelah suplemen udara)
3. Baterai lithium memiliki aktivitas rendah pada suhu rendah, dan resistansi internalnya meningkat, yang akan menyebabkan kerugian tambahan saat pemakaian; (Dampak sedang)
4. Pengisian daya tinggi tidak dapat dilakukan pada suhu rendah, sehingga fungsi pemulihan energi kinetik akan terbatas atau bahkan dinonaktifkan; (Dampak sedang)
5. Sistem pemanas baterai aktif akan mulai bekerja untuk mencegah hilangnya kinerja pengisian dan pengosongan baterai secara berlebihan pada suhu rendah. (Dampak sedang)
6. Konsumsi energi pemanas listrik sangat tinggi ketika udara hangat dinyalakan di musim dingin; (Dampak besar) Pertama dan kedua, kendaraan berbahan bakar juga terkena dampaknya, namun dampaknya kecil dan dapat diabaikan.



Kisaran suhu pengosongan optimal baterai timbal-asam adalah 25 ℃. Kisaran suhu pelepasan normal adalah 5-40 ℃. Jika suhu terlalu rendah, perubahan kimia timbal dan asam dalam baterai akan berkurang.

Hanya 80% listrik yang dapat habis ketika suhu 20AH lebih rendah dari 5 ℃. Kapasitas pengosongan baterai dengan suhu lebih rendah dari -10 ℃ hanya 50%. Pelanggan kendaraan sanitasi listrik di Tiongkok Timur Laut menganggap ini adalah hal yang paling jelas.



Sebagian besar baterai lithium yang digunakan pada kendaraan sanitasi listrik murni termasuk dalam baterai kimia. Pengosongan baterai litium juga merupakan proses perubahan kimia. Prinsipnya adalah katoda mengendapkan ion litium melalui perubahan kimia, dan kemudian berpindah ke anoda melalui elektrolit. Dalam proses ini, arus akan dihasilkan. Temperatur yang rendah akan menurunkan laju reaksi kimia pada baterai, sehingga menurunkan tegangan kerja aktual baterai dan mengurangi kapasitas yang tersedia pada baterai.